作為第一批國家經濟體制改革試點單位，首鋼集團（以下簡稱首鋼）建成了全國冶金行業第一個企業管理信息系統，此后的信息化與自動化建設一直在不斷提升。物聯網作為信息化和自動化的結合點，具有無限放大的潛力和優勢，首鋼敏銳地覺察到了物聯網在管理流程和生產過程優化方面的潛力.
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自主創新是原動力
近年來，冶金和鋼鐵行業的信息化進城正在逐步向核心技術發展，僅僅依靠引進和模仿是不會有所作為的，只有自助創新才是鋼鐵企業信息化的推動力。兩化融合的提出為鋼鐵企業的自動化和信息化指明了發展道路，那么下一步，以首鋼為代表的鋼鐵企業究竟要將重點放在哪里？
企業要有審時度勢和應用新技術的敏感度。在后ERP時代，基本的流程都已確定，那么流程管理和生產過程工藝的優化該如何進行？物聯網就可以有效地解決這方面的問題。在生產過程中，首鋼采用了“一包到底”工藝，每年節省原煤2萬多噸，物聯網在其中的應用已經初具雛形。
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其次，數學模型的發展至關重要。ERP本身只是一個流程規范，而自動化和信息化的核心都是數學模型。將從前管理層和生產過程控制層各自分開的數學模型集成到一個平臺中，用科學的算法對管理和生產過程進行真實的描述，通過復雜的算法和解法，將使自動化和信息化提升到一個新的高度。依靠自助創新，尋找更加適合自己企業的解決方案，比破譯黑匣子更能收到立竿見影的效果，而且也只有這樣才能掌握真正的核心計算方法，使管理過程和生產過程控制真正發揮作用。目前，國內的一些企業已經具備了這樣的實力。
第三，能源的重要性已經得到了普遍的認可和重視。人無遠慮，必有近憂。鋼鐵企業也是如此。鋼鐵業是以能源來衡量產量的行業，管理思想和技術的進步以及產品要求的提升使鋼鐵企業意識到，被鋼鐵企業所忽視的能源已經成為制約企業發展的瓶頸。同時，能源消耗的下降，不僅可以降低成本，還可以提高效率，成為一個新的經濟增長點。目前，首鋼正在進行能源中心建設，自主開發了一個集過程監控、能源管理、能源調度為一體的管控一體化的能源管理系統。該系統打破了以流量計算的傳統，改以熱值計算，實現了ERP和生產指揮的無縫連接,并建立了安全預警系統，可極大地提高能源的利用率并達到減排增效的目的。
信息化的發展模式當以咨詢式為主。目前，各類軟件、系統的數量和種類已經非常豐富，下一步的重點并不在于繼續開發新軟件，而在于物盡其用，將已有的軟件完善起來，使之滿足鋼鐵企業的特殊需求，并為企業進一步的決斷能力和靈敏度提供服務。
以自有有技術為核心的集成與創新勢在必行。在自動化方面，生產過程控制不能僅僅停留在單某一環節上，而是要將整個流程統一起來，依靠自己的技術不斷創新，體現企業自身的水平。隨著企業不斷發展，在每一階段所需解決的問題也隨之變化，導致固定的生產流程也要因地制宜、因時制宜地發展，以保證目前的生產流程實現最優化。例如，現在的企業可以通過物聯網技術等先進技術來實現管理控制和生產過程控制的優化，真正實現智能化工廠的目標。
目前，我國自動化和信息化的軟件產品基本上都依靠引進，依靠別人就要受制于人，國產軟件若要發展和超越，自主創新是原動力。這需要行業內部和行業之間的積極支持和配合，強強聯合，形成優勢互補，才能做大做強。
物聯網：鋼鐵企業“新寵”
近日，全國物流標準化技術委員會正式通知下屬專業委員會，宣布啟動“重點物流領域關鍵技術標準”項目，其中就涵蓋了鋼鐵物流，而物聯網作為當前各行各業的“新寵”，在制造業的聲勢日漸浩大，在鋼鐵行業也將大有所為。首鋼自動化技術有限公司電子設備制造部劉劍勤告訴記者，首鋼自2009年就已經著手于物聯網的實際應用研究，范圍涵蓋鋼鐵行業人員管理、工廠的物料跟蹤以及以RFID技術為主的門禁管理，目前已有了初步應用。
用在哪？
結合首鋼對物聯網應用的經驗和進一步取向的探討，劉劍勤認為，物聯網將在以下幾個方面大有作為。
物料跟蹤和生產過程跟蹤是以RFID技術為代表的物聯網的應用點之一。企業通過將物聯網應用于原材料采購、庫存、銷售等領域，不斷完善和優化供應鏈管理體系，既可提高供應鏈效率，又可降低成本。
設備狀態監測。“考慮到鋼鐵企業的生產流程和過程優化，首先，要掌握設備的運行狀態。”劉劍勤說。鋼鐵業屬于設備密集型企業，每一個設備的關鍵參數都需要采集到，只有預先掌握設備的狀態才能保證生產流程的順利進行。
環境監測。物聯網技術可以應用于鋼鐵企業生產過程中產生的各種污染源及污染治理各環節關鍵指標的實時監控（如對不安全氣體泄露的監測等），不僅可以遠程關閉運行中的設備，還能防止突發性事故的發生。
能源系統的監測。運用物聯網技術可以對水、電、氣等能源進行有效的分配和調度，提高效率，降低能耗和成本。
礦山的安全監控。通過物聯網的實時跟蹤，礦山設備、人員、環境的狀態可以實時地反映到系統中來，提前預知安全隱患。
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怎么用？
每一種新概念的出現都需要成熟技術的支持，否則其應用將成為空中樓閣，物聯網也不例外。目前，首鋼的物聯網應用主要通過三種技術來實現。
首先是RFID技術。該技術主要以標識卡為手段，相對來說比較成熟，即使在不同的標準下，仍然可以集成在同一平臺當中。
鋼鐵企業在生產和運輸過程中都有很多難點，鐵水的高溫對環境和電子設備的要求極高就是其中比較突出的問題，不僅容易造成熱量的損失，還會提高成本，降低效率。基于鋼鐵行業對RFID技術的特殊要求，2009年，首鋼通過對該技術的重新開發，成功實現了鐵水包的跟蹤，即“一包到底”工藝。該工藝是將高爐生產出來的鐵水，經過必要工藝流程處理后，通過RFID跟蹤測距，以不更換鐵水包的生產組織模式，直接兌入轉爐冶煉的鐵水運輸方式。與目前鋼鐵企業較普遍采用的魚雷罐車鐵水運輸方式相比，此項技術低碳環保優勢明顯，是物聯網在鋼鐵企業生流程控制方面的初步應用。
第二種技術即無線傳感網，也是在實際應用當中存在較多難點的技術。無線傳感網一般由在空間分布的和獨立的網絡節點組成，將一系列空間分散的傳感器單元通過自組織的無線網絡進行連接，從而將各自采集的數據通過無線網絡進行傳輸匯總，以實現對空間分散范圍內的物理或環境狀況的協作監控，并根據這些信息進行相應的分析和處理。在鋼鐵企業的生產過程中，通過無線傳感器網絡中大量節點來進行傳輸距離、功率、傳輸速度乃至成本等的數據采集與監控，可以擴大測控系統應用范圍，并基于現代化生產工藝優化的需要，將工廠的物資流、現金流進行整合。
最后，則是利用工廠已形成的高速以太網將各個接口相連。首鋼生產汽車板的設備是最為先進的，但所生產的汽車板質量反而不如寶鋼。質量分析發現，分析監控設備的狀態可以找到缺陷產生的原因。因此，該過程中所收集的數據可以幫助提高產品的性能。
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滬公網安備 31011202008781號
